由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀,抗渗透性好,涂膜收缩率低,热膨胀系数小,固化残余应力少,耐磨损,施工简便、易于修补,因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。中国行业协会*介绍了在日本的着名案例。 三、玻璃鳞片涂料在日本的应用实例 玻璃鳞片涂料的物理性能(以#6R为例) 物理性能 测定方法 指标 拉伸强度/Mpa - 40 断裂延伸率/% - 0.4 弯曲强度/Mpa - 80 弯曲弹性模量/Mpa - 8 粘结强度/Mpa - 13 弯曲性/(°) 拉伸剪断 4°裂缝 耐冲击性/(kg?cm) 4.5mm铁板450mm跨度 0.5×40裂缝 锥度磨损减量/mg - 40 热膨胀系数/(1?℃-1) CS-17 1000g 1000周期 2×10-5 固化收缩力/Mpa - 0.2 蒸汽透过率g/(in2?h?mmHg) 涂膜收缩法ASTM-E-96-66 0.01 1、北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季,由于飞来的盐份,不管钢结构还是混凝土构筑物,成为日本破坏较显着的地方。北陆汽车公路混凝土桥,1972年开始使用,后来遭盐雾侵蚀发生破坏,1987年开始修补,修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和基酯玻璃鳞片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥,为了对付盐雾,使用了基酯玻璃鳞片涂料涂装,在玻璃鳞片涂料上又涂树脂涂料和氟树脂涂料。 2、冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下,进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验,据中国行业协会*介绍,2年后测定玻璃鳞片涂料性能较好,次之,氯化和邻型不饱和树脂涂料效果较差。 3、机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西国际机场联络桥的钢结构,提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面,使用后更换涂料困难,为了*性的防锈蚀需要,采用了玻璃鳞片涂料和涂料,涂膜厚度为1090um的方案,其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和。下部防锈蚀,提出了飞溅区涂装基酯树脂玻璃鳞片涂料和涂料(1000um);潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂(1090um)。 4、港湾钢构物防锈蚀方案——日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南,据中国行业协会*介绍,其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位推荐基酯树脂、和玻璃鳞片涂料。 5、石油贮槽底板防锈蚀——日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m,直径80m,浮屋顶式贮藏为10万m3,还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽,中国行业协会*介绍说,其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀,使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料,5年内施工面积达1.5×106m2。 如何选择合适的玻璃鳞片胶泥厂家?想要选择合适的厂家需要遵循三大原则,下面我们就来针对该问题做简单的了解。 1.了解自己对于防腐材料性能的需求。想要找到好的适合自己使用的玻璃鳞片胶泥,首先得知道自己到底是需要哪种产品。因为防腐材料可以分为很多的种类,消费者较初的时候就是需要去选择一,些真正适合自己的产品,那么根据使用的环境来选择电线电缆是较为值得推崇的方式。 2.了解不同性能玻璃鳞片胶泥的报价趋势。目前来说防腐材料也都是有着不同的品种类型,产品不同价格不同。玻璃鳞片胶泥的性能和价格 3.了解未来的市场行情。其实玻璃鳞片胶泥产品行业竞争较大,所以对于长期合作的供应商还是应该对其整体实力做了解。有轨道可循人的